Un format compact, des performances fringantes
Fauchage, fanage, pressage et désilage : ces machines accélèrent toutes les tâches quotidiennes de votre élevage. Leur empattement réduit leur permet en outre d'être très performantes avec un chargeur frontal.
Expérience utilisateur améliorée dans la cabine mise à jour
L'espace de travail de votre tracteur 6M repose exclusivement sur l'utilisation intuitive et simple du tracteur. Guidée par les principes ergonomiques des bonnes pratiques, la conception de la console droite et de la console compacte CommandARM™ du tracteur 6M est parfaitement en adéquation avec celle des consoles d'angle mises à jour dans le montant avant droit. L'espace de travail, entouré de plus de vitres pour offrir une vue très large et dégagée, procure une expérience utilisateur productive et agréable.
Cabine du tracteur 6M
Console compacte CommandARM
Console d'angle dans le montant avant droitÉclairage vif et de longue durée avec les packs d'éclairage
Les packs d'éclairage installés en usine offrent un faisceau de lumière concentré, vif et large tout autour de votre tracteur 6M. Pour des exigences d'éclairage plus strictes, vous choisirez probablement les packs d'éclairage à LED qui consomment moins d'énergie, durent plus longtemps et fournissent un éclairage aussi vif qu'en plein jour.
Visibilité sur 360° fournie par les packs d'éclairage contenant un maximum de 12 phares de cabineStimulateur de performances grâce aux moteurs haute puissance
Obtenez toute la puissance dont vous avez besoin en consommant moins de carburant et en réduisant les émissions grâce au moteur 4 cylindres de 4,5 l (274,6 po3) ou le moteur à 6 cylindres de 6,8 l (415 po3). Les deux sont conformes aux normes d'émissions de phase V. Le moteur 6 cylindres offre des intervalles de vidange étendus de 750 heures de service maximum avec l'huile moteur Plus-50™ II de John Deere.
Moteur EWL de 4,5 l (274,6 po3)Le rendement supérieur du moteur 6 cylindres est issu de la rampe commune haute pression améliorée dotée d'une pression d'injection maximale de 2 500 bar (36 259,4 psi). Le moteur PVS des tracteurs 6155M, 6175M et 6195M est doté d’un turbocompresseur à géométrie variable qui accroît les performances et l’efficacité sur l’ensemble de la courbe de couple.
Moteur PVS de 6,8 l (415 po3)Efficacité et puissance exceptionnelles grâce au portefeuille de transmissions
Notre portefeuille de transmissions reconnues associe une facilité d'utilisation et une commodité supérieures à une efficacité remarquable pour apporter une touche finale à la puissance et au couple de votre tracteur 6M. Pour les modèles 6090M à 6155M, une gamme rampante comprenant des vitesses aussi faibles que 72 m/h (0,05 mi/h) à un régime moteur de 1 000 tr/min est disponible en option.
Trois versions sont disponibles : 16F/16R, 20F/20R et 24F/24R. Les trois versions fournissent des changements de vitesse rapides, avec sélection du rapport correct pour un changement en douceur entre les gammes. Elles sont actionnées au moyen d'un levier de gammes unique comportant une fonction de débrayage et un bouton de sélection des vitesses. La technologie SoftShift rend la transition d’un rapport à l’autre fluide, même sous charge.
Transmission PowrQuad PlusLa transmission AutoQuad Plus fournit tous les avantages de la transmission PowrQuad Plus avec, en plus, un passage automatique des vitesses. Les versions 20F/20R et 24F/24R sont proposées. L’option « Eco Shift » associe une vitesse de transport élevée (40 km/h) [24,9 mi/h] à un régime moteur faible compris entre 1 580 et 1 680 tr/min pour réduire la consommation de carburant et les émissions de 23 % maximum.
AutoQuad PlusVous recherchez ce niveau supplémentaire de facilité d'utilisation ? Profitez dès à présent d'une expérience moins fatigante, d'une utilisation moindre de l'embrayage et de jours plus productifs en cabine. Vous adorerez les capacités automatiques améliorées de la transmission CommandQuad.
Transmission CommandQuad PlusConfort et stabilité du châssis et systèmes de suspension en option
Le robuste châssis intégral John Deere encaisse et absorbe tous les chocs et les contraintes transmis par les roues, les équipements lourds ou le chargeur frontal. Pour limiter encore la fatigue et le stress de l’opérateur dus à des vibrations désagréables, les tracteurs 6M peuvent être équipés en option d’une suspension de cabine mécanique. L’essieu avant standard améliore la conduite sur route et peut être équipé en option de la suspension à triple bras (TLS™).
Suspension à triple bras (TLS™)
Suspension de cabine mécaniqueLe circuit hydraulique permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser les performances de la machine
Facilement commandé depuis le moniteur de la console d’angle, le système à pression et débit optimisés (PFC) des tracteurs 6M assure un débit puissant pouvant atteindre 114 l/min (30,1 gpm). Le système passe automatiquement en mode veille « aucun débit », diminuant ainsi la consommation de carburant et améliorant les performances de l’équipement et la réactivité de la direction. Pour les tâches moins exigeantes, un système à pression optimisée (PC), plus simple et plus économique, offrant un débit de 80 l/min (21,1 gpm), est également proposé.
Le bloc hydraulique rassemble jusqu'à quatre distributeurs auxiliaires, un bloc de puissance hydraulique et le distributeur du circuit de retour sans pression. Le réglage du débit hydraulique se fait facilement depuis le moniteur de la console d’angle.
Bloc hydraulique
