Vidéo de la série 6R
Asseyez-vous, détendez-vous et regardez ces vidéos intéressantes pour apprendre tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur la série 6R.
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L’intelligence pour en faire davantage
En nous appuyant sur sa puissance de traction, sa fiabilité et son confort légendaires, nous avons doté la série 6R de deux nouveaux modèles encore plus intelligents. Le 6R 150 à petit châssis et le 6R 185 à châssis moyen complètent la gamme avec des fonctions d’automatisation exceptionnellement intelligentes et des performances de transport remarquables. Chaque tracteur 6R est conçu et développé pour être le membre le plus polyvalent, le plus léger et le plus puissant de votre équipe.
Points forts de la série 6R
LE 6R 250 VOUS FAIT FAIRE PLUS D’ÉCONOMIES SUR LE CARBURANT
Depuis 2018, le 6R 250 de John Deere occupe la première place au test DLG PowerMix Transport 2.0 (application de transport).¹ Avec 348 g/kWh de diesel et 16 g/kWh d’urée DEF, le 6R 250 a enregistré la consommation de carburant la plus faible par rapport à tous les concurrents testés jusqu’à présent.¹
En outre, la Chambre d’agriculture de Basse-Saxe (Allemagne) a confirmé l’efficacité exceptionnelle de la série 6R 215 lors de son test de tracteurs 2020.³
Caractéristiques
Faites-en davantage, faites-le mieux et faites-le plus efficacement. Nous construisons la série 6R pour la réussite
Agriculture de précision
Avec un tracteur de la série 6R, vous êtes paré pour la technologie qui relie de manière transparente les machines et les personnes, ajoute une précision et une efficacité sans précédent, et fournit les informations qui créent un véritable avantage.
N° 1 en mode transport
Notre 6R 250 est invaincu au test DLG PowerMix Transport 2.0 et la Chambre d’agriculture de Basse-Saxe (Allemagne) a confirmé l’efficacité exceptionnelle du 6R 215 dans son test de tracteurs réalisé en 2020*.
Chargeurs frontaux intelligents
Faciles et rapides à monter, nos chargeurs sont dotés de fonctions intelligentes : augmentez votre productivité grâce au retour à la position, améliorez la précision grâce au pesage dynamique et évitez les pertes de matériaux grâce à la fonction électronique mise à niveau horizontale automatique.
Cabine et commande
Vous ferez le meilleur travail possible dans cette cabine extra spacieuse de 3,33 m³, très silencieuse (71 dB(A)) et son nouveau moniteur de la console d’angle. Maîtrisez facilement la puissance de la série 6R grâce au joystick CommandPRO™ à 11 boutons reconfigurables.
Confort
Restez vigilant et concentrez-vous sans vous fatiguer : La suspension d’essieu avant TLS™ Plus et la suspension de cabine HCS Plus fonctionnent ensemble pour offrir la meilleure expérience de conduite sur le terrain et sur la route.
Circuit hydraulique plus intelligent
Placez la barre plus haut en matière de productivité : La fonction améliorée de gestion intelligente de la puissance fournit un maximum de 40 ch supplémentaires dans les applications hydrauliques et jusqu’à six distributeurs auxiliaires arrières avec un débit hydraulique pouvant atteindre 195 l/min pour une productivité optimale.
Modèles
Il relève tous les défis
Découvrez comment la série 6R allie puissance, performance et intelligence numérique pour vous aider à relever tous les défis que le terrain, la météo ou les fenêtres opérationnelles peuvent vous poser. Quels que soient vos objectifs, il existe un 6R qui vous permettra d’y parvenir.
1-Click-Go-AutoSetup
Réduisez le temps de paramétrage sur le terrain de moitié : Planifiez les tâches dans l’Operations Center pour qu’elles apparaissent automatiquement sur la console de 4e génération lorsque vous entrez sur la parcelle. Il suffit d’un clic pour confirmer et commencer à travailler.
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Plongez dans les détails de ce qui rend la série 6R si géniale : jetez un œil à la brochure produit de la série 6R
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¹Résultats du test Profi, test tracteur « John Deere 650R: More Vario », 06/2018 ; www.profi.de Test DLG-PowerMix-Transport 2.0 (application de transport) ; pages 10 à 16 : https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/0618_John_Deere_6250R.pdf
² Test DLG PowerMix n° 7369 ; (www.dlg.org)
³ Test de tracteurs de la Chambre d’agriculture de Basse-Saxe (Allemagne). « En comparaison avec des tracteurs standard (hors Unimog), le tracteur John Deere présente la plus faible consommation de carburant. [...] Il est intéressant de constater que, malgré sa faible consommation de carburant, le 6215R s’est également avéré le plus rapide lors de l’accélération avec deux remorques », www.lwk-niedersachsen.de.
* Le 6R 185 présente la plus faible consommation de carburant avec 355 g/kWh de carburant + 14 g/kWh d’urée DEF au test DLG PowerMix Transport 2.0 (transport routier en condition de transport lourd et de transport léger à 40 km/h), dans le segment de puissance inférieure à 250 ch. Rapport de test DLG 7237 01/2022
Case Puma 220 MC, 358 g/kWh de carburant + 28 g/kWh d’urée DEF, résultats test Profi, 09/2019, dans des conditions de test similaires.
Fendt 724 Vario, 371 g/kWh de carburant + 15 g/kWh d’urée DEF, résultats test Profi, 11/2021, dans des conditions de test similaires.
John Deere 6250R, 348 g/kWh de carburant + 16 g/kWh d’urée DEF, résultats test Profi, 06/2018, dans des conditions de test similaires.
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